Każdy, kto przygotowuje podróż do Japonii, ma ten sam problem: Jak podróżować tanio w Japonii?. Prawda jest taka, że poruszanie się po Japonii nie jest tanie, zwłaszcza jeśli podróżujesz pociągiem. Wielu podróżnych skupia się na JR Pass jako najlepszym sposobie zwiedzania kraju wschodzącego słońca, ale czy jest to najlepsza opcja? Czy to jedyna opcja? Następnie zrobimy porównanie JR PASS i JAPAN BUS PASS... kto wygra?
Umożliwia podróżowanie większością pociągów (w tym pociskami Shinkansen) w całej Japonii.
| Transport zawiera:
- Wszystkie pociągi firmy JR-Shinkansen: ograniczone pociągi ekspresowe, pociągi ekspresowe i pociągi szybkie lub lokalne oraz BRT (z pewnymi wyjątkami, które opiszemy później). Grupa Japan Railway składa się z sześciu regionalnych spółek: JR Hokkaido, JR East, JR Central, JR West, JR Shikoku i JR Kyushu.
- Jednoszynowy z Tokio.
- Usługi firmy Aoimori między Aomori i Hachinohe (tylko lokalne lub szybkie pociągi między Hachinohe i Aomori, Aomori i Noheji oraz Hachinohe i Noheji.
- Linia IR Ishikawa między Kanazawą a Tsubatą (tylko lokalnymi lub ograniczonymi pociągami ekspresowymi i muszą obejmować cały odcinek między tymi dwoma stacjami).
- Linia Ainokaze Toyama między Toyamą a Takaoką (tylko w pociągach lokalnych i powinien obejmować cały odcinek między tymi dwiema stacjami).
- Lokalne linie JR Bus: Hokkaido, Tohoku, Kanto, Tokai, Zachodnia Japonia, Chugoku, Shikoku i Kyushu Bus (nie dotyczy tras ekspresowych).
- Prom do Miyajima na „promie JR-WEST Miyajima”.
Ceny:
- 7 dni: 213 €
- 14 dni: 339 €
- 21 dni: 433 €
| Wykluczone z karnetu:
- Shinkansen trenuje „Mizuho„I”Nozomi“.
- linie prywatny pociągów Niektóre z nich to:
Tobu: aby dostać się do Nikko i północnej części Tokio.
Odakyu: dostać się z Tokio do Hakone i do obszaru Kanagawa.
Keisei: połączenie z lotniskiem Narita.
Keikyu: połączenie z lotniskiem Haneda.
Meitetsu: obszar Nagoya.
Kintetsu: największa prywatna firma kolejowa w Japonii, która świadczy usługi w Osace, Kioto, Nara, Ise i Nagoi.
Nankai: w południowej części Osaki. Obejmuje dostęp do lotniska Kansai i Koyasan.
Hankyu: łączy Osakę z Kobe i Kioto.
- Czasami JR używają prywatnych linii kolejowych do niektórych usług, za które będą musieli zapłacić dodatkowe opłaty.
Uwaga: Japan Rail Pass jest dostępna tylko z wizą „tymczasowego gościa”. Istnieje kilka stron internetowych, które sprzedają karnety online, oto kilka opcji: www.jrpass.com/es i www.japan-rail-pass.es/jr-pass
Przejedź przez Japonię ekspresowymi autobusami z firmą Willer Express.
| Transport zawiera:
Dowolna linia firmy, w dowolnym trybie siedzenia (Standard, Relax lub Theatre).
| Ceny:
- Karnet 3-dniowy: 10 000 ((około 73 €). Podróż 3 dni nie musi być kolejna. Przykładowa trasa w ciągu 7, 10, 12 dni (lub tych, których potrzebujesz):
Dzień 1: Tokio-Hiroszima
Dzień 2: Hiroszima-Kioto
Dzień 3: Osaka-Nagoya-Tokio
- Karnet 5-dniowy: 15 000 ((około 110 €). Przykład trasy Przykład trasy za 7, 10, 12 dni (lub te, których potrzebujesz):
Dzień 1: Tokio-Niigata-Kioto
Dzień 2: Kioto-Hiroszima
Dzień 3: Hirshima-Osaka
Dzień 4: Osaka-Nagoya
Dzień 5: Nagoya-Tokio.
Więcej informacji tutaj.
PORÓWNANIE:
Skonfrontujmy dwie alternatywy w niektórych najważniejszych punktach dla podróżujących, takich jak cena, komfort oraz niektóre mocne i słabe strony każdego z nich:
- Jeśli chodzi o cenę, bilet autobusowy jest o wiele bardziej wskazany. Dzięki 5-dniowemu, porównywalnemu z 14-dniowym karnetem JR, zaoszczędziliśmy około 230 €.
- JR Pass jest jednak znacznie wygodniejszy, ponieważ nie trzeba dokonywać wcześniejszej rezerwacji ani wyczerpującego harmonogramu podróży.
- Zaletą przepustki autobusowej jest możliwość spania w nocnych autobusach, dzięki czemu można zaoszczędzić noc w hotelu i spędzić znacznie więcej czasu w Japonii.
- Jednym z punktów przeciwko przepustce autobusowej jest to, że z pewnością musisz ją uzupełnić o niektóre przejazdy pociągami, szczególnie na krótkich dystansach (obszar Osaka, Kioto, Nara ...). Będziesz musiał obliczyć cenę tych tras i dodać je do ceny karnetu.
- Z JR Pass teoretycznie obejmuje się wszystkie przelewy, ale spójrz na sekcje, w których są tylko linie prywatne i w których będziesz musiał zapłacić pełny bilet lub dodatek.
- Oczywiście pociągi są znacznie szybsze niż autobusy, a dzięki JR Pass możesz doświadczyć jazdy pociągiem Shinkasen.
KOLEJNA ALTERNATYWA: SEISHUN 18
Dzięki Gonzalo, który napisał do nas o tej alternatywie: nazywa się Seishun 18 Kippu i jest to bilet wieloosobowy, który kosztuje około 12 000 jenów (około 110 EUR) i który pozwala ci podróżować pociągiem bez ograniczeń pięć razy (za każdym razem rozumiany jako pasażer oprócz ciebie lub jako okres 24 godzinny jeśli podróżujesz sam).
Gdzie jest sztuczka? Dzięki tej przepustce możesz podróżować tylko wolnymi pociągami, to znaczy po terenie i szybkim pociągiem JR (w tym przypadku z wyłączeniem tych, które wymagają rezerwacji miejsca), nie ważne w pociągach pociskowych (Shinkansen) lub w ograniczonym ekspresowym. Obejmuje również prom JR do Miyajima. Jest to oczywiście sposób na cichszą i tańszą podróż!
A czy podróżowałeś z którąkolwiek z tych przepustek? Jak myślisz, co jest najlepszym sposobem podróżować tanio w Japonii?
