W połowie drogi między Yogyakarta i Dżakartą zatrzymaliśmy się w małym miasteczku surfingowym Batu Faces. Oczywiście, aby się tam dostać, musieliśmy dokonać kilku zmian w autobusie, jak zwykle, aby dokończyć dwa zamontowane na motocyklu złapane jak to możliwe dla kierowcy i wyważyć, aby nie rzucać plecakami. Kiedy zatrzymaliśmy się na końcu bambusowego mostu, który musimy przejść, aby dostać się do miasta, musieliśmy nałożyć białą twarz ... jeśli to prawie cud, aby dostać się tutaj na normalnych drogach Jak przejdziemy przez ten most trzy zamontowane na motocyklu ? Odpowiedź: amortyzowany!
I niektórzy przestraszą tego, że już pływaliśmy w zielonych wodach rzeki, która płynie poniżej. Nawiasem mówiąc, rzeka ta staje się nieco dalej „Zielonym Kanionem”, najpopularniejszą atrakcją turystyczną w okolicy.
Samo miasto Batu Caras nie ma nic, w zasadzie jest to droga równoległa do wybrzeża z kilkoma kwaterami i restauracjami, w większości zamkniętymi, oraz garstką domów rybackich. Czekaliśmy na niego z odrobiną życia, aw rzeczywistości na małej uliczce na końcu miasteczka widzieli tylko ludzi, gdzie niektórzy zapaleni surferzy robili, co mogli, małymi falami. Na szczególną uwagę zasługuje Agus, syn właściciela pensjonatu, imprezy opiekuńczej, która opowiedziała nam o swoich doświadczeniach związanych z pijaństwem w Maladze.
Batu Caras to idealne miejsce, jeśli chcesz rozłączyć się na chwilę, ale ponieważ nie mamy wiele do rozłączenia (w przypadku problemów wizowych), a biorąc pod uwagę trudności ze znalezieniem baru na plaży, który dałby nam kolację w nocy, postanowiliśmy stamtąd uciec Dwa dni po przyjeździe.
Dżakarta Przyjął nas w dziwny sposób, a odczucia kilka dni później nie będą inne. Podróż przez kilka kilometrów dzielących dworzec autobusowy od miejsca zakwaterowania była chaotyczna i bardzo skomplikowana. Miejscowi chcieli nam pomóc, ale nie było sposobu, aby się zrozumieć. W końcu po kilku zmianach w autobusach miejskich (choć wydawało się, że korytarze metra z tak dużą piosenkarką i autorką tekstów i tak dużą gitarą) możemy przemknąć przez zatłoczone przedmieścia ruchu i odpocząć w pensjonacie. Prawdopodobnie jeden z najtrudniejszych dni zbyt dobrej podróży.
Z okna autobusu już wiemy, czym jest Dżakarta, ogromna metropolia z brutalnymi różnicami społecznymi, dzielnicami drapaczy chmur, hotelami i centrami handlowymi zmieszanymi z gettami wyjątkowo biednych ludzi. Według przewodnika w całym obszarze metropolitalnym znajduje się ponad 100 centrów handlowych!
Widząc mapę, która robi wrażenie na odległościach i po złym doświadczeniu pierwszego dnia w transporcie miejskim postanowiliśmy pójść znacznie dalej, więc odczucia mogą być nieco wypaczone.
Chociaż zachowuję traktowanie pracowników przez nas, co byłoby jednym z najlepszych hoteli w mieście, w którym pojechaliśmy, nie wiemy jak i od którego opuściliśmy piękne szklane drzwi, którymi otwierały nas trzy osoby Uśmiech w ustach. Nawiasem mówiąc, właśnie tutaj odbywał się ślub pary hiszpańskiej ... może po tak długim czasie moglibyśmy spróbować tej szynki ...
Transport Jak dostać się do Batu Caras z Yogyakarta?
Z Yogyakarta minivanem płacimy 120 000 IRP do Pangandaran, stąd lokalny autobus za 7000 IRP, przez 45 minut prowadzący do Cijulang. Najlepszym sposobem jest zabranie motocykla z kierowcą na najkrótszą drogę, bambusowy most. Zarówno do 12 000 IRP.
Transport Jak dostać się do Dżakarty z Batu Caras?
Do Dżakarty wynajęliśmy agencję w Batu Caras, która obejmowała odbiór do Pangandaran i lokalny autobus do Dżakarty. Każdy z nas zapłacił 130 000 IRP. Odjeżdża o 5 rano, a przyjeżdżamy około 5 po południu, na stacji dość daleko od centrum. Stamtąd kilkakrotnie zmienialiśmy się, aby dostać się do obszaru Jalan Jaksa. Być może lepiej jest wziąć taksówkę i wynegocjować cenę. Ruch zajmuje dużo.
Transport Jak dostać się na lotnisko w Dżakarcie?
Jeśli zatrzymasz się w okolicy Jalan Jaksa, jest to proste, po prostu weź trójkołowy do stacji Gambir (10 000 IRP i 10 minut), a tam autobusy odjeżdżają co 30 minut na lotnisko, za 20 000 IRP i zajmuje godzinę. Będziesz musiał powiedzieć terminal, chociaż jeśli zawiedziesz (tak jak my), między terminalami są bezpłatne transfery. Według Lonely jazda taksówką powinna kosztować około 140 000 IRP.
Zakwaterowanie Gdzie spać w Batu Caras?
Mieszkaliśmy w najtańszym GH w okolicy, obok Bayview Resort, za 70 000 IRP.
Zakwaterowanie Gdzie spać w Dżakarcie?
W Dżakarcie w hostelu 35 za 150 000 IRP za noc. Zarówno z prywatną łazienką. W Dżakarcie są tańsze opcje.
