Podczas lotu z komercyjne linie lotnicze, wiele razy nie jesteśmy świadomi pewnych aspektów bezpieczeństwo które musimy wziąć pod uwagę. Albo nie rozumiemy przyczyn pewnych opóźnień, albo nie wiemy, dlaczego nasz samolot ląduje na innym lotnisku.
Amerykański magazyn Przegląd czytelnika właśnie opublikowałem raport z ciekawymi, a czasem ciekawymi rozważaniami Piloci linii lotniczych w Stanach Zjednoczonych z dnia na dzień lotów komercyjnych.
Ze wszystkich tych rozważań ważne jest, aby wielu z nas wzięło je pod uwagę, kiedy latać linią lotnicząi są też inne, których lepiej nie wiedzieć.
Jeśli chcesz poznać opinie Piloci z Ameryki Północnej, Awansuję niektóre z nich i możesz je wszystkie przeczytać w raporcie opublikowanym w Przegląd czytelnika (w języku angielskim).
- «Mówimy pasażerom wszystkie rzeczy, które powinni wiedzieć, ale unikamy mówienia im sytuacji, które mogą ich przestraszyć»
- «Wiele razy linia lotnicza nie daje nam wystarczająco dużo czasu na jedzenie, dlatego czasami musimy opóźnić wylot, aby zdobyć jedzenie.
- «Departament Transportu kładzie tak duży nacisk na przestrzeganie rozkładów odlotów, że czasami nie pozwalają nam czekać na 20 pasażerów na lot łączący, który przylatuje nieco później»
- «To nie twoja wyobraźnia. Rzeczywiście, firmy dostosowały swoje prognozy harmonogramów, aby mogły je lepiej spełnić. Tak więc lot, którego przewidywany czas trwania wynosi dwie godziny, jest faktycznie wykonywany w ciągu jednej godziny i trzech czwartych. »
- „Jedną rzeczą jest, gdy piloci zapalą wskaźnik, że należy założyć pasek. Ale kiedy musisz być naprawdę uważny, wtedy widzisz personel kabiny siedzący na swoich stanowiskach. Oznacza to, że samolot zbliża się do obszaru wielkich turbulencji »
- «Czy latanie z dzieckiem na kolanach jest bezpieczne? Nie, nagłe spowolnienia lub turbulencje są wyjątkowo niebezpieczne. »
- «Piloci byli zakłopotani wielkim strachem, jaki pasażerowie samolotu odczuwają w związku z turbulencjami. Jest całkowicie niemożliwe, aby turbulencja spowodowała wypadek. Unikamy turbulencji nie dlatego, że boimy się, że samolot spadnie, ale z powodu powodowanych przez nie niedogodności.
- „Większość ludzi założyła, że podróżując samochodem z prędkością 120 kilometrów na godzinę, powinieneś jechać z paskiem. Ale kiedy lecimy samolotem z prędkością 900 kilometrów na godzinę i wyłączamy sygnał napinania pasa, połowa pasażerów go zdejmuje. Nie zdają sobie sprawy, że nagłe zejście spowodowałoby, że uderzyli w dach samolotu. »
